泰国房产愈发火热，地铁沿线住宅的投资价值也无需多言，当“曼谷”遇上“地铁”，你必须拥有的就是一张地铁图了！曼谷地铁图最直观地展现曼谷房价热区分布，以住宅均价为切入点，让你“身临其境”了解曼谷五大热门地铁区域的置业优势。曼谷地铁房的分布趋势是什么？地铁沿线的房产均价要多少？到CBD的通勤时间需要几分钟？一张图让你清晰了解这一切。
BTS中段：曼谷老牌CBD
平均房价：52421RMB/m2
到CBD通勤时间：13mins
BTS中段素坤逸区是曼谷的老牌CBD区，也是在曼谷知名的使馆区和日韩居住区，全球闻名的购物中心Terminal 21就位于本区域的BTS Asoke站。大量高收入工作者和游客的聚集，为这里带来了强烈的出租和住房购买需求。由于土地资源的稀缺，该地区的房产大都位中高端的公寓，新盘较少，供需不平衡的态势也将维持该区域内住宅的投资价值。
BTS东南段：曼谷“通州”
平均房价：28139RMB/m2
到CBD通勤时间：20mins
BTS东南段真的是“一条地铁”带来的投资宝地！它颇具投资价值的原因就在于BTS浅绿线向东南延长带来的就业机会增加和基础设施的完善。虽然地理位置距曼谷市中心较远，但是该区域地铁到素坤逸路的通勤时间仅为20分钟，这就吸引了大量的上班族选择居住于此。未来BTS预计在这里继续增加站点，该区域房产的出租收益和升值潜力上涨可期。
BTS北段：泛亚铁路枢纽
平均房价：25863RMB/m2
到CBD通勤时间：20mins
BTS北段与MRT环线相接，未来也将连接MRT紫色线，并建设泛亚铁路通车点。随着中泰铁路的不断推进，曼谷北区的投资价值也愈发受到了中国买家的关注。现在，诸如欧莱雅等外资巨头已经在此设立总部。作为泛亚铁路在曼谷的交通枢纽和货物集散地，BTS北段沿线的房产必将迎来一轮爆发。
BTS西南段：曼谷老牌金融区
平均房价：57599RMB/m2
到CBD通勤时间：45mins
位于BTS西南段的沙吞区Sathorn是曼谷老牌的金融中心区。这里更是曼谷传统与现代相交汇的区域，庙宇躲在高楼间，大型购物中心与跳蚤市场兼备。该区域内的大多数的住宅在90年代就已经建设完成，也是曼谷本地富豪居住的聚集区，因而房价较高且收益稳定。
MRT中段：曼谷新CBD
平均房价：27517RMB/m2
到CBD通勤时间：5mins
MRT中段紧邻曼谷新CBD――Rama 9，正在施工建设的东南亚第一高楼Super Tower就位于此。不远的将来，MRT橙色线建成并穿过该区域，让这里成为曼谷新的商业中心。现在该区域内的房产均价只有2万多人民币，可以说是当之无愧的曼谷价值洼地了。说投资这里就等于投资10年前的国贸，一点也不不夸张。
| 最全面 |
世通海外曼谷地铁图涵盖近20个有路泰国地铁房项目，总价从50万人民币到超过千万人民币，位置几乎涵盖曼谷全部区域，从高升值投资公寓到自住型花园住宅应有尽有！50万起低总价、年租金收益率10%、年房价涨幅15%......
开发商的雄厚实力保障了项目品质和居住安全，也是这些项目能够拿到地铁沿线绝佳区域的一大原因。所以说，选择曼谷地铁房，你同时选择了品牌开发商实力打造的旗舰项目。
▲2022年曼谷地铁规划图
在MRT Orange Line、BTS延长线等曼谷新建地铁陆续投入使用的情况下，用权威数据为你揭示曼谷地铁真正的价值洼地！从2022年曼谷地铁规划图中不难看出，以下三大变化最为值得关注。
MRT Orange Line
横穿曼谷的MRT Orange Line将成为曼谷的纵向城市动脉，于2022年投入使用。它同BTS线、MRT环线相交汇，将会产生新的城市交通枢纽。MRT Orange Line与BTS浅绿色线相交于胜利纪念碑站，正是有路独家首发Ideo Mobi Rangnam项目所在区域，该项目距MRT Orange Line线仅有135米，自然受到地铁带来的曼谷胜利纪念碑商圈的高涨幅效应。
MRT Orange Line与MRT环线相交于曼谷新CBD――Rama 9区域，将为这片已经颇具投资价值的区域再添“一把火”。同时，东南亚第一高塔Super Tower的建设，将会使得曼谷新CBD区域在2022年成为当之无愧的曼谷城市中心！现在，该区域内的住宅项目均价不过2万多人民币，你需要做的就是抢占这个价值洼地。
BTS延长线与The Bangkok Mall
你没看错，BTS浅绿线还将向南延长六站，以舒解曼谷的市中心的城市压力。同时，未来亚洲最大的购物中心The Bangkok Mall也将建设于此。想想今天通州作为北京副中心后的房价涨幅，置业曼谷东南角对于投资者来说应该是件稳赚不赔的事。
泛亚铁路枢纽站
说完南部自然也不能忘了北边，随着“一带一路”的深入发展，中泰在各个领域合作的日趋紧密，泛亚铁路的建设也被提上了日程。
中泰铁路有望在2021-2022年内完工，届时，中国途经老挝至泰国的高速铁路将实现真正意义上的贯通。
而从昆明出发，到曼谷朝发夕至只需7个小时，票价也只有700块。而曼谷北部区域不仅会成为MRT环线和MRT紫色线的连接区域，也将建设泛亚铁路枢纽站，成为曼谷承接北方国家的货物集散中心和交通枢纽，该区域内的房产项目也因此颇具投资价值。
